"貴公司作為后勤保障服務的協作單位，在通勤班車、商務接待、生產應急等業務領域給予了福清核電有力的支持和保障。在保障安全運行無事故的同時，24小時隨時待命并能做到迅速響應，獲得了員工的普遍認可和好評……”2020年12月9日，國家名片華龍一號并網成功后，福清核電致以《感謝信》對中核八二一運業福清分公司的工作表示了肯定。

從2015年5月7日 核島澆筑第一罐混凝土，到2020年11月27日凌晨華龍一號首次并網成功，2000多個日夜里，福清核電車隊中核八二一運業福清分公司無言堅守、默默守護，保衛著每一位華龍一號建設者和福核人的通勤安全。

國家名片與車隊名片

“‘新車’非常漂亮，‘華龍一號、國之重器’這8個字特別顯眼大氣!”看到新車的那一刻，分公司副經理鐘勇第一時間在分公司微信群里發送了“新車”照片，并向大家分享了這個好消息。2020年4月5日上午8時28分，鐘勇一行7人歷經12小時，終于看到了此行要接送到福清核電的“新車”……

“華龍一號，國之重器”的標志性字樣，全球首堆示范工程的形象設計圖，福清核電的企業logo，配以銀色的底漆襯托，當這些別具一格的文化元素被巧妙地組合噴涂在車身上時，一輛讓接車人員期待已久的彰顯華龍一號和福清核電特色的“華龍大巴”由此誕生，成為了一道穿行于福清市區和核電廠區的靚麗風景。

“華龍一號作為我國核電走向世界的國家名片，是中核集團研發設計的具有完全自主知識產權的三代壓水堆核電創新成果，意義特別重大。2020年又是華龍一號全球首堆建設的決勝之年，車隊便利用這個契機，發揮自身具有的形象窗口作用，設計打造了這個‘華龍大巴’。”談到打造“華龍大巴”的初心，福清核電車隊隊長袁晟說道。

“‘華龍大巴’除了承擔日常通勤和廠內巡回任務外，還擔負著接送員工參觀福清核電宣教展覽中心等對外接待用車任務，已然成為了車隊名片。”分公司副經理雷應福介紹。

2020年4-6月期間，5輛精心定制打造的“華龍大巴”陸續從廠家接送到福清核電廠區。自此，華龍一號全球首堆示范工程的建設形象躍然于大巴車身上，每個日日夜夜，載著華龍一號建設者和核電人們駛向國之重器，駛向我國建設核電強國的夢想。

核電安全與運輸安全

清晨六點，頂著懸在頭上的殘月，完成例行的車檢、車容車貌整理和酒精測試等規定流程后，駕駛員們圍成一圈，開始了一天的早班會。“我們是一個專業的運輸團隊，安全是我們的立身之本。“這是分公司經理李大偉經常在早班會上提醒駕駛員的一句話。

行業風險高、開放動態的交通環境是道路運輸的安全特點。盡管有50余年的交通運輸經驗，對于承接華龍一號建設者和福清核電約2000名員工的上下班通勤、廠內巡回、倒班運行以及其他臨時性交通服務的八二一運業福清分公司而言，安全仍然容不得一絲疏忽與大意。

“核電人都是經過精心培養的黃金人，華龍一號的建設更是凝聚了無數人的心血，他們的運輸安全和核電安全同樣重要。”對于運輸安全，分公司一直都有一個清晰的定位。

安全源于管理，責任在于落實。八二一運業福清分公司在強化安全管理的工作實踐中，通過加強道路法規學習、提升駕駛員安全意識、分析線路運行風險、重點整治不安全行為、管理人員上路督查、嚴格安全績效考核、排查整治事故隱患等系列舉措，落實安全生產責任，培育特色安全文化，加強制度執行力度，一步一腳印踐行了對于安全的承諾。

攻堅保障與運行保障

凌晨兩點，已是夜深人靜。結束一天華龍一號建設工作的運行人員，此時大多枕著靠枕，倚在座位上睡著了。伴著車窗上倒映的燈光，運行班駕駛員歐高福雙手把控著方向盤，看了看車內后視鏡，把車開得更平穩了些，以便讓這些為建設華龍一號而疲累一天的核電人們，能夠在返回生活區的車程中得到暫時的休息。

待送完運行人員，停好車輛，整理好乘客遺漏的物品，此時距離執行白班通勤任務的駕駛員起床已不足兩個小時……

2020年下半年，華龍一號攻堅任務愈發艱巨。為保障華龍一號建設任務的正常運行，分公司在人員和車輛緊張、日常通勤任務量大的情況下，專門抽調人員，調整運行班次，提升服務質量，千方百計克服困難，確保24小時隨時響應派遣，做好華龍一號建設的通勤保障運輸軍。

“每當聽到核電的員工們說我們開車穩，他們坐車上能好好休息的時候，我們就覺得自己的付出得到了回應，是值得的。”運行班副班長王德祿說道。大半年來經常凌晨三四點才收車的運行班駕駛員們，已經習慣了這種和華龍一號建設者們同步進行的工作節奏和忙忙碌碌。

2020年11月27日00時41分，華龍一號首次并網成功后，相關新聞紛紛刷屏。大車班駕駛員鄧小兵也當即在自己的朋友圈轉發了相關新聞，并配文“大家的辛苦付出沒有白費，華龍一號并網成功了!”伴隨著福清核電走過無言歲月，無數次接送建設者們上下班通勤、機組大修、調試保障的駕駛員們，一路見證著華龍一號的成長……

為了共同的等待

2020年11月27日零點，距離報道華龍一號并網進程的新聞記者們進入機組已經過去了幾個小時。此時，負責全天接送新聞記者到達各個目的地的小車班駕駛員李錦，耐心等待著下一個任務安排，也滿懷期待著華龍一號成功并網的消息……

“現在我宣布，華龍一號全球首堆于2020年11月27日零點41分并網成功!”為了將華龍一號5號機組成功并網的重大消息及時傳遞給全世界，新聞記者們從主控室匆匆出來時，李錦已經發動好了車輛，并第一時間將其送到福清核電辦公樓開展后續新聞發布工作。

凌晨1時54分，《華龍一號全球首堆并網成功》的消息由中核集團官方微信公眾號發出，凌晨3時40分左右，李錦把忙碌一天的記者們安全送到酒店休息。一切工作結束后，已是凌晨4點，這時，他向調度發了條消息，匯報一天的工作進程……

2020年1月1日，福清核電小車班人員和車輛正式移交分公司統一管理。隨著華龍一號建設任務的推進，除了公務用車、機動用車、會議接待等日常任務外，小車班還承擔了為核電建設人員夜班送餐等任務，做到了24小時隨時待命，及時響應，保障有力。

安全沒有終點，服務永無止境。陪伴福清核電走過九年時光的八二一運業福清分公司，用牢牢把持的方向盤守護核電人的安全，用不斷創新的優質服務拉近彼此的距離。在后續決戰“十三五”、開啟“十四五”的征程中，分公司會始終不忘承接項目時的初心，始終牢記自身肩負的職責使命，主動作為，再接再厲，為擦亮華龍一號國家名片，打造服務質量高地而不懈努力。