華龍一號是怎么保證安全運行的呢?其中一個最大的特征就是采用了能動與非能動相結合的安全防衛體系。
我們知道能動系統依靠電力，處理起事故效率高、成熟性也高，但如果能源供給被切斷，那就失效了。而非能動則是利用重力、密度差等自然驅動力實現流體的流動和傳熱功能。
比如我們在安全殼的外部高位設置一個3000立方米的冷水箱與水箱連通，類似暖氣片一樣的換熱器，只是在這里作為制冷用。當出現事故后，安全殼內的溫度和壓力上升，這一系統就會通過自然循環運轉起來，將熱量帶到大氣中去，保證安全殼的完整性。
另外華龍一號還采用了最保守的安全裕度，比如一回路的工作壓力是15.5兆帕，但在試驗檢測時的壓力高達22兆帕，好比汽車的最高時速可以開到200公里，但允許的慣常時速只有120公里。
那這樣就安全了嗎?我們說華龍一號是三代核電站，是因為它進行了迭代升級，增加了更多的安全備用系統，進行了很多的設計改進。這些系統的改進措施分布在這一個個的廠房中，比如安全殼兩側各有一個安全廠房，里面包含兩列完全獨立且互為備用的安全系統。
