“華龍一號”是我國自主研制的第三代核電技術，是全球在建和在運機組數量最多的一種核電型號。中核二四全程參與“華龍一號”首堆建設，并積極推進批量化建設新征程。

目前，中核二四承建的“華龍一號”已有4臺投入商運，為實現“雙碳”目標做出重要貢獻。下面我們一起來看中核二四承建并投入商運的4臺“華龍一號”機組。

01 “華龍一號”首堆

中核二四是“華龍一號”首堆福清核電5號機組的土建施工總承包商。2015年5月7日，順利實現FCD;2017年5月25日，提前15天實現穹頂吊裝，打破“首堆必拖”魔咒;2021年1月30日，正式投入商業運行。該機組獲得2022-2023年度國家優質工程金獎。

建造過程中，中核二四自主創新應用并掌握了薄壁模塊化施工技術、抗飛機雙殼施工技術、高強鋼筋施工技術、熱絲TIG自動焊焊接技術、不銹鋼先貼法技術等多項關鍵技術。

02 ”華龍一號”福清核電6號機組

中核二四是“華龍一號”福清核電6號機組的土建施工總承包商。2016年2月28日，順利實現FCD;2020年7月25日，外穹頂吊裝完成;2022年3月25日，正式具備商運條件，至此“華龍一號”示范工程全面建成投運。該機組獲得2022-2023年度國家優質工程金獎。

建造過程中，中核二四在四項關鍵技術實現新突破：創新應用永久性桁架支撐系統施工技術;采用外穹頂鋼制模板模塊化施工技術;升級不銹鋼覆面模塊化先貼法;研發應用TIG焊接技術，該技術屬國內首創并后續廣泛推廣。

03 “華龍一號”漳州核電1號機組

中核二四負責“華龍一號”批量化首堆漳州核電1號機組土建施工。2019年10月16日，順利實現FCD;2023年2月17日完成外穹頂吊裝;2025年1月1日，正式投入商業運行。

建造過程中，中核二四首次全面應用鋼襯里全模塊化施工技術，同時通過“一體化大項目”管理模式整合全場資源，實現作業流程最簡化與施工工效最優化，構建起批量化建設的管理范式。其中，不銹鋼內置換料水箱整體模塊化、不銹鋼非能動注水箱模塊化屬行業首創。

04 “華龍一號”漳州核電2號機組

中核二四負責“華龍一號”漳州核電2號機組土建施工。2020年9月4日，順利實現FCD;2022年8月23日，內穹頂提前成功吊裝，創下了在“主設備預引入”施工工藝下，“華龍一號”單臺機組從FCD到內穹頂吊裝工期最短的紀錄;2026年1月1日，正式投入商業運行。

建造過程中，中核二四設計并應用行業首創的拱膜胎架，實現“一個胎架、雙殼通用、反復可用”的突破，徹底革新傳統穹頂拼裝模式，同時，延續并優化鋼襯里模塊化與自動化焊接技術，為“華龍一號”批量化建設提供了可復制、可推廣的成熟工藝。

中核二四從“華龍一號”首堆到批量建設的跨越中，持續推動模塊化、智能化施工等關鍵建造技術的創新與應用，為保障機組高質量建成投運發揮了重要作用。

面向未來，中核二四將繼續深耕 “華龍一號”批量化建設，持續提升先進核電建造能力，同時積極服務國家能源變革，為擦亮“國家名片”貢獻更大力量。

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