2025年12月18日，海南自貿(mào)港封關(guān)運作正式實施。在海口集中查驗場監(jiān)管區(qū)內(nèi)，首批貨運車輛平穩(wěn)通過海關(guān)智能查驗通道，短短180秒內(nèi)即完成全程通關(guān)，登上駛向內(nèi)地的滾裝船。這背后，是一套由中廣核技貝谷公司為海南自貿(mào)港“量身定制”的“智慧海關(guān)”系統(tǒng)在高效運轉(zhuǎn)——它不僅實現(xiàn)了車輛無停留通關(guān)，更通過AI風險研判、圖像智能識別與數(shù)據(jù)自動比對，精準定位和標注高風險點。

作為連接國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要樞紐，海南自貿(mào)港封關(guān)運作承載著制度集成創(chuàng)新與壓力測試的重大使命。圍繞“放得開、管得住”的監(jiān)管要求，中廣核貝谷緊扣國家戰(zhàn)略，開展科技創(chuàng)新，八所港口岸、三亞港口岸等5個一線口岸，及新海港、海口集中查驗場等6個二線口岸設(shè)計提供了核心監(jiān)管設(shè)備與整體解決方案。組合式移動/固定/車載貨物車輛檢查系統(tǒng)、行李CT查驗系統(tǒng)、輻射探測設(shè)備等已全面部署運行，其中貨物車輛檢查系統(tǒng)在海南同類設(shè)備中市場占比達50%，成為守護國門安全的“科技哨兵”。

在海口集中查驗場，貨運車輛緩速駛過掃描通道，系統(tǒng)即時生成高清掃描影像，自動識別貨物信息、智能比對報關(guān)數(shù)據(jù)，AI算法同步進行風險分析，對可疑點實時標注預警。低風險貨物實現(xiàn)“秒速放行”，高風險車輛則被精準引導至人工查驗區(qū)，全程不超過3分鐘。這種“無阻通關(guān)+精準識別”的“非接觸式”查驗模式，大幅壓縮了通關(guān)時間，降低了企業(yè)物流成本，同時也提升了海關(guān)監(jiān)管的精準性與效率。目前，中廣核貝谷已在海口集中查驗場、三亞南山港、東方八所港等地部署6套貨物車輛檢查系統(tǒng)，單套系統(tǒng)日均最高可保障480輛查驗車輛快速通關(guān)，構(gòu)建起“一次查驗、一次放行”的便利化通關(guān)機制。后續(xù)，還將在乘用車海關(guān)查驗場景對該系統(tǒng)進行應(yīng)用推廣，真正讓科技紅利惠及廣大市場主體。

技術(shù)革新重塑監(jiān)管邏輯，中廣核貝谷深度融合人工智能、大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)感知等先進技術(shù)，構(gòu)建起“智能感知-風險分析-精準處置”的閉環(huán)監(jiān)管體系，助力海關(guān)監(jiān)管實現(xiàn)從“人工經(jīng)驗”向“算法模型”、從“事后查驗”向“事前預警”轉(zhuǎn)型。中廣核貝谷董事長譚國慶介紹，公司已形成涵蓋貨運、旅檢、保稅物流等多場景的智慧監(jiān)管產(chǎn)品體系，擁有百余項自主知識產(chǎn)權(quán)。從烏魯木齊機場通關(guān)效率提升30%，到鄂州口岸生鮮產(chǎn)品通關(guān)時效壓縮40%，再到南昌綜保區(qū)實現(xiàn)全流程線上化運營——一系列可復制、可推廣的智慧口岸樣板，正在全國多地落地見效。

“在合成演練中，系統(tǒng)審圖發(fā)現(xiàn)車輛圖像異常，轉(zhuǎn)人工開箱后證實實際貨物裝載量大于申報數(shù)量，海關(guān)依法暫扣處置。”海口港海關(guān)監(jiān)管科副科長李哲漪在此前封關(guān)壓力測試時表示，中廣核貨物車輛檢查系統(tǒng)表現(xiàn)精準可靠，為海南封關(guān)運作提供了堅實的技術(shù)保障。

未來，中廣核貝谷將持續(xù)聚焦AI智能審圖、生物特征識別、非侵入式違禁品探測等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，迭代“AI+監(jiān)管”系列產(chǎn)品，深化人工智能與大數(shù)據(jù)在口岸監(jiān)管領(lǐng)域的融合應(yīng)用，以更先進的科技手段、更完善的解決方案，服務(wù)海南自貿(mào)港建設(shè)，為我國高水平對外開放與安全發(fā)展筑牢智慧根基。

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