近日，荷蘭海上建筑工程承包商Allseas正式啟動一項為期五年的計劃，旨在設計、開發并部署一種可集成到海上船舶和陸上使用的小型模塊化反應堆(SMR)。

Allseas此次選定的是高溫氣冷反應堆(HTGR)，采用三結構各向同性(TRISO)顆粒燃料，輸出功率約為25兆瓦。該公司表示，選擇該小型模塊化反應堆技術“是因為其固有的安全特性”。

在計劃推進方面，Allseas計劃在第一年完成海上和陸上應用的初步設計研究。隨后，公司將與主要利益相關方展開協商，進行原型開發和預許可討論。這些利益相關方涵蓋監管機構，如荷蘭核安全與輻射防護局、國際海事組織(IMO)和國際原子能機構(IAEA)，以及安全和船級機構，包括英國勞氏船級社。同時，公司還將與荷蘭應用科學研究院(TNO)、NRG-Pallas、代爾夫特理工大學(TU Delft)和荷蘭皇家船東協會(KVNR)等研究和創新合作伙伴密切協作。

Allseas核能開發項目經理Stephanie Heerema透露：“我們的目標是在2030年于專用設施投入生產。初期部署可能先在陸地上開展，待海上法規最終確定后再推進海上應用，之后會應用到我們自己的船舶上，并推廣至更廣泛的行業。這符合我們自身的可持續發展目標，即到2030年減排30%，到2050年實現凈零排放。”

在廢物管理方面，Allseas表示，負責任的廢物管理是其長期計劃的核心。目前，公司正在探索循環方法，例如重復使用石墨和再加工用過的TRISO燃料，以“進一步減少對環境的影響，確保廢物管理在整個SMR生命周期中始終是關鍵考慮因素”。

代爾夫特理工大學核反應堆物理學教授兼輻射科學與技術系主任Jan Leen Kloosterman稱：“代爾夫特理工大學十多年來一直致力于基于高溫氣冷堆(HTR)技術的本質安全型微反應堆的研發。因此，我們很高興能夠為這項技術的實際應用貢獻力量。”

當前，航運業每年消耗約3.5億噸化石燃料，約占全球碳排放總量的3%。2023年7月，航運業通過國際海事組織批準了新的溫室氣體減排目標，力爭在2050年左右實現凈零排放。

Allseas認為，核能“擁有無與倫比的能量密度，兼具零排放和穩定、可擴展的電力供應”。對于陸上工業集群，該公司表示：“小型模塊化反應堆(SMR)可以緩解電網壓力，同時提供穩定、無碳的電力和熱能，從而加速脫碳進程，增強工業韌性和長期競爭力。”

Heerema強調：“核能是下一個前沿領域，Allseas正引領安全、清潔、可靠的海上和陸上能源供應。作為海上創新的先驅，我們秉持積極進取的理念，從單升式平臺拆除到動態定位管道鋪設，擁有將突破性理念轉化為現實的卓越業績。”

免責聲明：本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息，登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考，不做交易和服務的根據。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之，本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者，視為自愿接受本網站聲明的約束。