據(jù)日本《朝日新聞》網(wǎng)站2025年3月25日?qǐng)?bào)道，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省近日公布核電機(jī)組運(yùn)行壽期新規(guī)草案，旨在落實(shí)將于今年6月生效的《綠色轉(zhuǎn)型脫碳電源法》相關(guān)規(guī)定。根據(jù)2023年5月頒布的該法，核電機(jī)組因接受核安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)審查、執(zhí)行政府行政命令或遵循行政指導(dǎo)而停運(yùn)的時(shí)間，可不計(jì)入運(yùn)行壽期。這意味著部分核電機(jī)組實(shí)際運(yùn)行年限有望突破60年限制。

以高濱核電站1號(hào)機(jī)組為例，該機(jī)組自1974年投運(yùn)后，因2011年福島核事故后的安全升級(jí)改造與審查累計(jì)停運(yùn)達(dá)12.5年。依據(jù)新規(guī)草案，其法定運(yùn)行壽期可相應(yīng)延長(zhǎng)至72年。據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本目前有24臺(tái)核電機(jī)組因福島事故后的安全審查停運(yùn)超過(guò)10年，均可通過(guò)此項(xiàng)新規(guī)獲得運(yùn)行年限豁免。

草案同時(shí)明確，停運(yùn)因運(yùn)營(yíng)商過(guò)失或不當(dāng)行為導(dǎo)致，相關(guān)時(shí)間仍需計(jì)入運(yùn)行年限。典型案例包括柏崎·刈羽核電站因反恐措施不達(dá)標(biāo)被勒令停運(yùn)32個(gè)月，以及敦賀核電站2號(hào)機(jī)組因偽造安全數(shù)據(jù)停運(yùn)18個(gè)月，此類停運(yùn)時(shí)間均不享受豁免待遇。

草案補(bǔ)充規(guī)定，對(duì)于實(shí)際運(yùn)行年限擬超過(guò)60年的核電機(jī)組，須由經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣進(jìn)行個(gè)案審查并批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

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