由Core Power、NorthStandard和勞氏船級社聯合發布的最新報告指出，英國憑借其在核技術和海運創新領域的全球領先地位，有望引領全球向核動力航運的轉型。報告強調，隨著國際海事組織(IMO)設定2050年航運溫室氣體凈零排放目標，英國必須探索創新解決方案，以維持其海運業并實現氣候目標。

報告《先進海事核能：英國的獨特機遇》指出，先進的核反應堆技術，包括小型模塊化反應堆(SMR)，為航運脫碳提供了變革性機會。浮動核電站(FNPP)則可為港口電網連接問題提供解決方案，為港口設施和來訪船只提供清潔能源。報告稱，英國若能抓住這一機遇，將發展出價值數十億英鎊的產業，但需要政府立即采取行動，解決監管、經濟和公眾認知方面的障礙。

報告建議，英國政府應修訂《清潔海事計劃》(CMP)，將核電納入其中。自2019年以來，核技術已取得顯著進步，而國際海事組織的脫碳目標若不包括核動力船舶，可能難以實現。此外，報告強調，商業保險是核能引入民用海事領域的關鍵。核動力船舶的運營商需要足夠的海事責任保險，以在事故發生時承擔船東責任。然而，在安全法規和核風險責任明確之前，核責任保險難以以具有商業競爭力的費率提供。

全球海上保險公司NorthStandard的董事總經理保羅·詹寧斯(Paul Jennings)表示：“為核動力船舶提供商業保險對于核能引入海上至關重要。各國政府必須推動在國際海事組織框架內制定民用海上核責任公約，并建立適當的責任制度。”