ABS 董事長兼首席執行官 Christopher J. Wiernicki圖片來源：ABS

在全球脫碳和商業航運領域，新核技術正展現出其巨大的潛力和變革性影響。在Core Power于休斯頓舉辦的新核能峰會上，ABS(美國船級社)董事長兼首席執行官Christopher J. Wiernicki強調：“新核技術是全球脫碳解決方案和商業航運顛覆者。沒有核能，到2050年就無法實現凈零排放。”

ABS在海上核電領域，特別是美國海軍的海上核電項目方面，積累了豐富的經驗。而在商用海上核電領域，目前正在開發的小型熔鹽反應堆成為了一個重要的模式，Core Power等公司正積極參與其中。

Wiernicki表示：“新核能不僅實現了零碳運營，更顛覆了商業模式、航運經濟、船舶運營以及船舶設計。它使得運輸速度更快，功率更高，由于取消了燃料儲存，貨物儲存量也更大。同時，核動力船舶還具有為港口提供動力的反向冷熨潛力，并消除了船舶在整個使用壽命期間加油的需要。”

盡管核動力船舶的前期成本將比傳統燃料船舶高出數倍，因為燃料將作為前期資本支出的一部分預先安裝在新造船上，但ABS認為，從船舶的使用壽命和經濟效益來看，核動力船舶仍具有吸引力。特別是與氨或甲醇等成本較高的綠色燃料相比，考慮到燃料差異、合規成本和殘值，核動力船舶的成本與化石燃料大致相同，且實現了零碳運營。

然而，新核技術的應用也面臨著諸多挑戰，包括監管、保險以及公眾對安全的看法等。為了推動新核技術的發展，建立新的公私合作伙伴關系和新的商業模式至關重要。同時，保險業需要擺脫傳統模式，彌補監管漏洞，制定全球許可標準，并投資于船員培訓。

Wiernicki強調：“這項技術的最終邊界條件是安全性。我們需要確保公眾參與并了解這些新反應堆的先進安全性能，以推動其在全球脫碳和商業航運領域的廣泛應用。”