美國船級社(ABS)已推出業界首個針對浮動核電站的綜合規則。

(圖片：ABS)

海事船級社美國船級社(American Bureau of Shipping，ABS)推出了業內首個針對浮動式核電站的綜合規則。

美國船級社表示，其制定的《船舶和近海應用核動力系統要求》是“針對裝有核動力系統的船舶的設計、建造和檢驗提出的分級要求，這些船舶產生的電力將被傳輸或分配到船上的工業或鄰近設施”。核動力服務船舶用于在臨時或永久駐扎時運行核電站系統。本文件不適用于自推進船舶上使用核動力進行推進或輔助服務的情況。

美國船級社表示，“與眾不同的是，這些要求允許設計人員考慮任何類型的反應堆技術，并提出了一個框架，供核監管機構與船旗管理部門(船舶注冊的國家當局)和美國船級社合作，以進行全面的監管監督和發放許可證。”。

美國船級社指出，核監管機構有責任為反應堆和適用的核安全結構、系統和設備頒發許可證。“這些要求及其任何使用并不能取代核監管機構對核電站技術的審查、認證、許可或其他批準”。

該分級要求是在ABS與Idaho美國國家實驗室(INL)在ABS位于美國Texas州的全球總部為核工業領導者聯合舉辦的論壇上發布的。在論壇上，領先公司介紹了最新的反應堆技術，ABS和Herbert Engineering公司發表了一份詳細的研究報告，對浮動式核電站的設計、運行和排放進行了建模。隨后，ABS與近海行業領導者舉行了研討會，探討他們的需求，了解浮動式核電站技術必須克服的運行挑戰。

美國船級社主席兼首席執行官Christopher Wiernicki表示，“我們今天證明，核能在海事領域的潛力遠不止船上的反應堆。核能可以將電力、工業和航運運輸部門的能源需求聯系起來，優化能源的生產和使用，保持電網的可靠性，支持航運和工業的脫碳。更不用說它在生產清潔燃料(如電子氨和電子氫)方面的巨大潛力。”。

他補充道，“核能顯然有可能成為海事行業的顛覆者。這就是為什么我們很自豪能為行業制定第一套全面的規則，作為采用該技術的重要一步。”。

位于INL的美國國家反應堆創新中心首席運營官Brad Tomer表示，“對于核能來說，這是一個激動人心的時刻。INL正在不斷發展壯大，并與ABS等行業合作伙伴合作試驗和展示先進反應堆技術。在我們推進核能提供低碳、經濟和可靠電力的過程中，此類合作和討論將是至關重要的。”。