英國勞氏船級社(Lloyd's Register)與海事技術(shù)創(chuàng)新公司Core Power共同啟動了一項聯(lián)合監(jiān)管評估研究，旨在探索在第四代核電站基礎(chǔ)上開發(fā)核集裝箱船的監(jiān)管可行性和框架。該項目旨在確保下一代核動力支線集裝箱船在歐洲港口安全、高效地進行貨物運輸。

丹麥航運巨頭馬士基也加入此次研究，共同聚焦于核電在集裝箱運輸中應(yīng)用的安全規(guī)則更新、運營改進及監(jiān)管認知提升。勞氏船級社表示，該研究將為致力于實現(xiàn)溫室氣體凈零排放目標(biāo)的海運企業(yè)提供重要洞見，助力其制定更加環(huán)保的船隊?wèi)?zhàn)略。

勞氏船級社首席執(zhí)行官尼克·布朗表示，這一合作標(biāo)志著探索核電在海運業(yè)潛力的新篇章，旨在推動零排放運營、靈活服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及高效供應(yīng)鏈的發(fā)展。Core Power首席執(zhí)行官Mikal Boe則強調(diào)，核能是實現(xiàn)凈零排放不可或缺的一環(huán)，制定浮動核電站及核動力船舶的商業(yè)可保險性標(biāo)準(zhǔn)框架對于推動行業(yè)變革至關(guān)重要。

Core Power正專注于熔鹽反應(yīng)堆的研發(fā)，旨在用于船舶推進，以提升航運業(yè)的能效與環(huán)保性能。勞氏船級社的最新報告亦指出，核能作為航運業(yè)的變革性技術(shù)，有望帶來更安全、可靠、無排放、長壽命及高生產(chǎn)力的船舶解決方案。

國際原子能機構(gòu)總干事拉斐爾·格羅西亦對此表示支持，呼吁制定明確路線圖，使核能成為減少商業(yè)航運溫室氣體排放的有效手段。隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展及環(huán)境保護的重視日益增強，核集裝箱船的研究與應(yīng)用或?qū)楹竭\業(yè)開啟綠色新篇章。