美國船級社 (ABS) 和韓國船舶與海洋工程研究院 (KRISO) 正在合作將小型模塊化反應堆 (SMR) 驅動的船舶和浮動 SMR 核電站商業化。ABS 將為 SMR 驅動船舶的設計提供適用的監管準則和國際標準的分析。

KRISO 將開發 SMR 動力船舶的核心技術，包括船舶和推進系統的概念設計以及綜合船舶和核電安全分析框架的開發。KRISO 還將設計一個浮動 SMR 發電平臺和一個可以為島嶼地區供電的商業模型。

ABS 高級副總裁兼首席技術官 Patrick Ryan 表示：“ABS 憑借對國際法規的了解以及船級社相關安全要求的制定，在支持海事行業核電項目方面發揮著主導作用。我們很自豪能夠將我們的經驗應用于 KRISO 的這些研究項目中。隨著對零碳排放的關注度不斷提高，現代核技術為該行業的許多領域提供了脫碳潛力。”

2021 年，ABS 獲得了美國能源部授予的一份合同，用于研究商用船舶采用先進核推進系統的障礙。該項目解決了在商業海事應用中采用新反應堆技術的挑戰。

KRISO總裁Keyyong Hong表示：“通過與ABS的聯合研究，我們將引領未來環保海洋技術的發展，為SMR在海洋領域的商業化制定全球標準，并引領未來全球核動力船舶市場。”

越來越多的韓國公司對核動力航運表現出興趣。2023 年 2 月，以海運業領軍企業現代商船 (HMM) 和長今商船 (Sinokor) 為首的韓國業界簽署了一份諒解備忘錄 (MOU)，以開發核動力船舶。這些參與者包括慶北省慶州市、韓國原子能研究院 (KAERI)、KRISO、韓國船舶登記處、宇洋商船和 H Line Shipping 以及 Sinokor 和 HMM。

2023 年 4 月，韓國三星重工與韓國水電核電公司和丹麥 SMR 開發商 Seaborg Technologies 合作組建了一個商業化核動力船的財團。2023 年 10 月，韓國現代和韓國電力工程建設公司 (Kepco E&C) 的子公司韓國造船與海洋工程公司 (KSOE) 原則上獲得了 ABS 的批準，可以設計一種新的浮動海上核電駁船。項目合作者包括 ABS、韓國造船與海洋工程公司、韓國電力工程公司和利比里亞國際船舶及公司注冊處

2024 年 1 月，勞氏船級社、Zodiac Maritime、韓國海洋工程公司和韓國電力工程建設公司簽署了一份諒解備忘錄，旨在開發核動力船舶設計，包括散貨船和集裝箱船。韓國海洋工程公司和韓國電力工程公司將為未來的船舶和反應堆提供設計，勞氏船級社將評估安全操作和監管合規模型的規則要求。該項目將使 Zodiac 能夠評估與核技術相關的船舶規格和航行考慮因素。