近日，英國勞氏船級(jí)社發(fā)布的一份權(quán)威報(bào)告指出，核能將成為航運(yùn)業(yè)的一項(xiàng)重大變革性技術(shù)，其潛力巨大，有望徹底改變航運(yùn)業(yè)的面貌，推動(dòng)行業(yè)向更加安全、可靠、零排放、長壽命和高生產(chǎn)率的方向發(fā)展。

報(bào)告強(qiáng)調(diào)，隨著全球技術(shù)的進(jìn)步和人們對(duì)核能優(yōu)勢認(rèn)識(shí)的不斷加深，核能將在商業(yè)航運(yùn)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。勞氏船級(jí)社作為技術(shù)和專業(yè)服務(wù)組織及海事船級(jí)社，認(rèn)為核能將成為重塑航運(yùn)業(yè)的核心力量。這一轉(zhuǎn)型不僅涉及船舶本身的安全性、可靠性和能效提升，還包括船舶運(yùn)營商在技術(shù)管理、采購、質(zhì)量方法和安全文化等方面的全面革新。

報(bào)告特別指出，核動(dòng)力在海軍艦艇及部分國有貨船和破冰船上的應(yīng)用已有七十年歷史，其無與倫比的安全記錄為商業(yè)用途的推廣提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，先進(jìn)的核技術(shù)正在加速開發(fā)中，預(yù)計(jì)將在新一代大型高效貨船上實(shí)現(xiàn)安全部署，這些船舶將以更高的速度航行且實(shí)現(xiàn)零排放，引領(lǐng)航運(yùn)業(yè)進(jìn)入綠色發(fā)展的新紀(jì)元。

報(bào)告也提醒，為了促進(jìn)商用核動(dòng)力船舶的國際流動(dòng)和移動(dòng)式浮動(dòng)核電站的部署，國際海事組織(IMO)和國際原子能機(jī)構(gòu)(IAEA)需重新審視并調(diào)整現(xiàn)有法規(guī)。特別是《國際海上人命安全公約》(Solas)等關(guān)鍵法規(guī)，需針對(duì)反應(yīng)堆選擇、輻射安全、調(diào)查、證書及核動(dòng)力船舶的特殊控制等方面制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，以確保安全監(jiān)管的到位。

報(bào)告還指出，人們對(duì)核電航運(yùn)的興趣主要源于其顯著的減排效果。核電為實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)零排放運(yùn)營提供了有效途徑，并解決了港口燃料和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不確定性問題。一旦反應(yīng)堆租賃協(xié)議簽訂，船舶運(yùn)營商即可確保長期穩(wěn)定的電力供應(yīng)，無需擔(dān)心綠色燃料的供應(yīng)問題。

對(duì)于核推進(jìn)技術(shù)的實(shí)施時(shí)間表，報(bào)告指出存在兩種不同觀點(diǎn)：一種是希望利用現(xiàn)有技術(shù)，在2030年左右將核推進(jìn)設(shè)備投入運(yùn)營;另一種則致力于在未來20年內(nèi)逐步部署，屆時(shí)將考慮更廣泛的技術(shù)選擇。報(bào)告同時(shí)估算了海上反應(yīng)堆的成本，并指出隨著生產(chǎn)率的提高，成本將迅速下降。

此外，報(bào)告還探討了船舶使用第三方擁有的反應(yīng)堆電力的模式，即按小時(shí)付費(fèi)的電力購買方式。這種模式因反應(yīng)堆的密封性和確定性成本，使得船舶運(yùn)營商能夠在資產(chǎn)建造前明確總壽命運(yùn)行成本，為投資決策提供有力支持。

英國核工程公司Core Power的建模分析顯示，對(duì)于一支典型的亞歐航線船隊(duì)而言，先進(jìn)反應(yīng)堆的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢顯著，但具體成本需綜合考慮監(jiān)管過程、保險(xiǎn)費(fèi)用等多種因素。這一分析為核動(dòng)力船舶的商業(yè)可行性提供了重要參考。