荷蘭特種金屬公司 AMG Critical Materials NV 創(chuàng)建了一家新公司 - NewMOX SAS - 開發(fā)使用 AMG 燒結爐系統(tǒng)生產(chǎn)混合钚-鈾氧化物 (MOX) 燃料的商業(yè)設施。

NewMOX SAS 總部位于法國格勒諾布爾，是德國哈瑙 ALD Vacuum Technologies GmbH 的子公司，該公司是 AMG 的工程子公司，專注于真空爐技術，其中包括能夠生產(chǎn) MOX 燃料的燒結爐系統(tǒng)。

AMG 表示，ALD 的 MOX 技術已在德國、美國、法國、比利時、英國使用，最近 ALD 已向中國提供此類熔爐系統(tǒng)。

ALD 法國格勒諾布爾(ALD 核技術活動的集中地)負責人 Serge Bertrand 已被任命為 NewMOX 首席執(zhí)行官，而 ALD 哈瑙核業(yè)務負責人 Johannes Fachinger 將擔任其首席技術官。

據(jù) AMG 稱，目前全球儲存了約 380 噸民用钚，這些钚是對商業(yè)核電運行中的廢燃料進行后處理而產(chǎn)生的。

報告指出：“由于與钚相關的風險，钚的儲存成本極高。” “將钚轉化為 MOX 燃料不僅消除了這些風險，而且可以成為一種具有商業(yè)吸引力的儲存替代方案。作為一個指標，將 380 噸钚轉化為 MOX 可以將目前的燃料價格轉化為 15 至 200 億美元的商業(yè)價值”。

“NewMOX 的商業(yè)模式很簡單，”AMG 首席執(zhí)行官 Heinz Schimmelbusch 說道。 “儲存了大量钚，這些儲存設施的運營商正在尋求降低儲存成本的方法;有經(jīng)過驗證的 ALD MOX 燒結爐技術;還有一個巨大的 MOX 市場，該市場將隨著新興小型企業(yè)的發(fā)展而增長。模塊化反應堆波。

“NewMOX 的目標是從概念工程和可行性研究開始，建立合作伙伴關系，建設和運營生產(chǎn) MOX 燃料的商業(yè)钚回收設施。這需要時間，但這是一個非常有價值的目的地。”

用過的核燃料中的钚(和鈾)可以通過后處理來回收。然后，钚可用于制造 MOX 燃料，以替代新鮮的氧化鈾燃料。以 MOX 燃料形式對钚進行一次回收，可使源自原始鈾的能量增加約 12%，如果鈾也被回收，則增加約 22%(基于燃耗為 45 的輕水反應堆燃料) GWd/tU)。

如今，MOX 在歐洲和日本得到廣泛應用。目前，歐洲(比利時、瑞士、德國和法國)約有 40 個反應堆獲得使用 MOX 的許可，其中有 30 多個反應堆正在這樣做。在日本，大約有十座反應堆獲得使用它的許可。這些反應堆通常使用 MOX 燃料作為其堆芯的大約三分之一，但有些反應堆可接受高達 50% 的 MOX 組件。

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