“運輸種類繁多的放射性核材料是一項復雜的挑戰，歐洲已經出現了一些明確的趨勢。從輕微污染的工人防護用品，到乏燃料和高放廢物玻璃固化體，“放射性廢物”這一術語指向的是一系列不同的材料和活度水平。因此在包裝、運輸以及處置問題上存在著廣泛的差異。把這些變量匯集起來，便形成了一個復雜的局面，但在歐洲(甚至歐洲外)，放射性廢物管理呈現出一些明確的當前趨勢。”

01、廢物管理的層級

越來越多的人傾向于對廢物進行管理，而不僅僅是處置。這樣的做法首先要對設施進行設計，使廢物產生最小化。但從運輸的角度來看，主要關注的是廢物回收和再利用。過去通常在運輸前將廢物整備成穩定形式(例如水泥灌漿)。而一些場景下(如瑞典金屬冶煉設施)則給廢物提供了回收利用的機會。廢物運輸時保留了“原始”狀態，以便后續處理。原始廢物可能是固體，沒有完全固定在包裝內，很難證明其在運輸過程中是否發生移動，包裝劑量率是否變化;也可能是等待處理的不穩定化學形式。這些都給運輸帶來了監管方面的挑戰。

02、時間期限

活性最高的材料有處置需求，有時是處置在地表或近地表設施中，但通常會被處置在深層地質處置庫中。盡管一些國家，例如芬蘭，已經在高放廢物處置庫建設方面取得了很大進展，但包括英國在內的許多國家仍處于深地質處置庫開發的早期階段。這意味著，雖然目前正在進行廢物包裝工作，最終處置仍須數十年時間。這給存儲和運輸包裝帶來了挑戰，特別是要確保包裝符合未來的運輸法規，還要防止其在暫存期間失效。

03、退役產生大量廢物

隨著歐洲各地的核反應堆退役，將產生大量的放射性廢物。對其中一些廢物的分析表明，盡管它們符合IP-2型包裝的低比活度規定，但輻射劑量率可能過高。即使不會產生擴散危險，但仍需要屏蔽。這需要一種B型包裝，還需要在更大程度上對廢物進行尺寸縮減，操作人員還會吸收一定的劑量。建議的做法是采用新的包裝類型，滿足B型屏蔽和事故條件的同時，具有較低的封裝要求。這將優化大批量運輸的成本。另一種做法是最大化B型包裝的尺寸，以減少所需的運輸次數，并減少廢物的尺寸縮減要求。

04、特性分析

許多情況下，廢物的確切形式和特征，包括其放射性存量都不被掌握且難以測量。非均質廢物尤其如此。要解決這一挑戰，需要創新的方法來證明材料運輸過程中的安全性，同時不限制包裝的廢物數量，否則將導致額外的處理、運輸和處置操作。新方法包括對廢物進行特性分析或對包裝的屏蔽、臨界性或釋放性能進行安全評估等。