總部位于英國的Rolls-Royce SMR表示，與Sumitomo Corporation共同編制的一份聯(lián)合可行性報告顯示，該公司的小型模塊化反應(yīng)堆在制氫方面比其他可用來源具有優(yōu)勢。

Rolls-Royce SMR表示，總部位于日本的全球商業(yè)和投資公司Sumitomo Corporation將使用該報告支持廠址適宜性分析工作，并圍繞利用該公司的小堆以及英國清潔制氫設(shè)施的潛力發(fā)展其理解”。

這項(xiàng)尚未公開發(fā)布的研究“分析了使用Rolls-Royce SMR的熱能和電能運(yùn)行電解槽以生產(chǎn)低碳?xì)?rdquo;。該公司表示，其“緊湊的占地面積和靈活的模塊化設(shè)計意味著它可以與能源密集型工業(yè)過程匹配，包括氫氣生產(chǎn)“。它補(bǔ)充道，對于通過固體氧化物電解電池技術(shù)制氫，可以利用電廠的熱能大幅度提高氫氣生產(chǎn)周期的總體效率。

Rolls-Royce SMR工業(yè)市場負(fù)責(zé)人Harry Keeling表示，這對公司來說是一個令人興奮的進(jìn)步，Rolls-Royce SMR用于工業(yè)用途的潛力是其最大的優(yōu)勢之一，能夠提供大量低碳、穩(wěn)定的電力，同時又足夠靈活，可以靠近工業(yè)需要的地方。低成本制氫是實(shí)現(xiàn)更廣泛社會脫碳道路上的關(guān)鍵步驟。

Rolls-Royce SMR是基于小型壓水反應(yīng)堆的470 MWe設(shè)計，已進(jìn)入到英國通用設(shè)計審查的第二階段，是目前唯一達(dá)到該階段的小堆。

雖然已經(jīng)為小堆確定了一份潛在廠址的候選名單，但英國政府已經(jīng)啟動了一個競爭過程，以“選擇最佳的小型模塊化反應(yīng)堆技術(shù)進(jìn)行支持”。競爭過程的第二階段，即縮小選擇過程將于夏季啟動，目標(biāo)是在秋季之前評估和選擇領(lǐng)先的技術(shù)。

世界各地正在開發(fā)數(shù)十種不同的小堆，它們產(chǎn)生的熱量和低碳?xì)錃饩哂袔椭毓I(yè)實(shí)現(xiàn)脫碳的潛力，這是預(yù)測未來幾年小堆市場規(guī)模巨大的驅(qū)動因素之一。