5月23日，Rosatomflot的通用核動力破冰船“西伯利亞號”(Sibir)完成了在葉尼塞河上的防洪工作。核動力船的任務是在河道上開辟額外的冰道，并進行切割，以防止可能發(fā)生的冰堵。

Atomflot FSUE代理總經(jīng)理Leonid Irlitsa表示：“這是首次使用22220型通用核動力破冰船執(zhí)行這類工作。核動力船的任務是在葉尼塞河主航道的Luzinsky、Nikitinsky和Funtusovsky群島地區(qū)進行切割，以及破壞連接葉尼塞河左右岸的冰路。冰路的厚度達到了兩米。破冰船的技術(shù)能力、船員的經(jīng)驗以及GlavSevmorput FGBU海事行動總部的建議確保了這個問題的有效解決。”

自5月22日起，應Taimyrsky Dolgano-Nenetsky市區(qū)行政部門的要求，已開始采取防冰堵措施。根據(jù)水文氣象學家的預測，葉尼塞河的冰流將伴隨破裂波和堵塞。

多年來，葉尼塞河上的防冰堵作業(yè)已經(jīng)證明了使用Taimyr型核動力破冰船的技術(shù)。首先是關閉Dudinka港口。此后，所有船只都從河中撤離。當水位達到7.5-8米時，核動力破冰船開始通過破壞積雪冰路開辟額外的通道和切割。這些工作可避免冰堵和水位上升至危險水平。

背景

俄羅斯北極地區(qū)的全面開發(fā)是國家戰(zhàn)略優(yōu)先事項。為了解決運輸和貨物交付的任務，提高北海航道(NSR)的交通量至關重要。這一物流走廊的發(fā)展得益于定期貨物運輸、新型核動力破冰船的建造和相關基礎設施(包括救援設施)的現(xiàn)代化。Rosatom公司積極參與其中。

2018年，Rosatom被任命為北極航道基礎設施的運營商，自那時起一直負責NSR航行組織、基礎設施設施建設、航行和水文支持以及在惡劣的北極環(huán)境下的航行安全系統(tǒng)。