ASN對法國核安全的年度評估顯示，EDF尚未顯示其900 MW機組能夠在計劃時間內運行。如果法國核能要在2050年發揮重要作用，必須很快做出決定，并且需要“馬歇爾計劃”來重建該行業的能力。

1、安全審查問題

法國的特里卡斯丁(Tricastin)核電站有四座900MW反應堆(圖源：Shutterstock.com)

法國可能不得不重新考慮國家經濟脫碳方案，因為其對核能大軍中900 MW反應堆壽命的假設可能是沒有根據的。

這是法國核安全局ASN關于該國核工業安全的年度報告中的警告。

今年早些時候發布的年度“ASN 2021法國核安全和輻射防護狀況報告”警告稱，“新能源政策前景必須立即解決安全問題”。

它還提醒運營商，“核設施的設計、制造和監督的質量和嚴格性，在法國進行的最新重大核項目中，都沒有達到要求的水平。理論上，這些在安全方面構成了第一級縱深防御” 。

ASN注意到，法國系統運營商Re´seau de Transport d‘Electricite´(RTE)關于“未來能源”的報告中提出的六種方案中，有五種方案是基于現有核能大軍的持續運營，該報告旨在在2050年實現脫碳經濟。

但ASN表示，就900 MW的機組而言，根據其在對該系列反應堆進行第四次定期安全審查的一般性審查期間收到的信息，這些電廠很難可以運行50年以上。

它補充道，“由于某些反應堆的特殊特性，以目前的方法，不可能證明其運行長達60年的能力”。

在1978年至1987年間，EDF有32座運行中的900 MWe反應堆投入運行，目前正在進行第四次定期安全審查。

ASN表示，此次安全審查面臨“特殊挑戰”。

特別地：

• 一些設備項目正在達到其設計基準壽命。

• 因此，需要審查有關裝置符合性和設備老化管理的研究，以考慮到觀察到的退化機制以及EDF實施的維護和更換策略。

• 必須根據新一代反應堆(如EPR)的安全目標，對這些反應堆進行安全重新評估，并進行相應的改進，以證明這些反應堆符合更高的安全要求。

• ASN指出了日本福島第一核電站事故后增加的這些新要求，并表示必須符合這些新要求，以便對900MWe反應堆進行第四次定期安全審查。

2、對新版本過于樂觀?

位于羅訥河畔的克魯斯(Cruas)核電站有四座900MW的反應堆(圖源：Shutterstock.com)

法國安全局還注意到，2050年，RTE的電力結構中，幾乎有50%是核能。

該局表示，與行業的磋商表明，為了達到這樣的水平，新建核反應堆的速度將難以維持。

RTE已經看到了新建反應堆的潛在限制，這意味著有，它也基于一些反應堆60年后的運行和其他反應堆60年前的持續運行。

ASN強調了電力供應以及核安全風險。

它說：“這種情況基于運行壽命的基本假設，目前無法在安全方面得到證實，如果能夠運行到60年或甚至超過60年的反應堆數量被證明不足，并且這一點只是后來才知道的，那么這種情況也會導致電力系統陷入死胡同。"

它警告說，如果20世紀80年代啟動的反應堆在短時間內關閉，發電能力可能會出現“懸崖邊緣”。

ASN表示，為了證明方案的合理性，規劃人員必須證明壽命延長至60年——“有足夠的裕度來應對重大或一般的意外情況”，并有備用計劃，至少允許15年的時間采取替代路線，以不危及安全。

3、廣泛的關注

EDF的弗拉曼維爾核電站EPR (圖源: EDF)

更廣泛地說，ASN表示，無論法國的能源政策如何，它都將“意味著大量的工業努力，以應對工業和安全挑戰。

如果2050年需要核能，核能部門將必須實施“馬歇爾計劃”，使其在工業上可持續發展，并具備所需的技能。

它警告稱：“核設施的設計、制造和監督的質量和嚴格性……沒有達到法國最近進行的重大核項目的要求水平”。

它還警告說，燃料鏈設施還需要更多的工作。

它表示，一系列事件“目前正在削弱整個燃料循環鏈，是ASN需要特別密切關注的主要戰略問題”。

最緊迫的是，EDF計劃建造一個集中乏燃料儲存池，以解決2030年前現有燃料池飽和的風險，放射性材料的積累和建設的延誤。

早在2010年就確定了對該池的需求，但工作尚未開始。

ASN表示，燃料循環和核電站之間的缺陷組合，意味著電力系統“在可用性方面面臨前所未有的雙重脆弱性”。

ASN表示，像發現應力腐蝕開裂這樣的新漏洞主要“源于缺乏裕度和預期不足”，“必須作為整個核部門和公共部門的經驗教訓”

然而，與此同時，ASN指出，核能比以往任何時候都更需要，并承認，鑒于需求增長，法國“將不得不仔細權衡到2035年關閉另外12座反應堆的決定”。

在做出這一決定的同時，最遲在本十年結束時，它還必須考慮是否在2040年后繼續對乏燃料進行再處理，以便進行翻新或替代解決方案。

ASN表示，包括長期核部分的能源政策“必須伴隨著廢物和遺留核設施管理的示范性政策”。

2021-2022年冬季，EDF的核能大軍可用性低，ASN也提到了這一點。

ASN表示：“這有很多原因，其中一些是可以預見的，另一些則不是。”

EDF本應了解弗拉曼維爾(Flamanville)核電站EPR延遲調試、費森海姆(Fessenheim)核電站兩臺機組停運以及2018年制定的大修計劃。

ASN表示：“自2018年以來，可用性降低是可以預見的。”

當局承認，新冠肺炎疫情的影響是不可預見的(新冠肺炎限制意味著維護和加油操作需要更長時間，從而減少產量)。

ASN還就反應堆中應力腐蝕開裂的發現發表了進一步評論(今年冬天反應堆仍處于離線狀態)。

聽起來有點惱怒，ASN表示，事件的累積“正如ASN多次向公共當局和核部門利益相關者指出的那樣，說明了保持電力系統和設施的設計基準裕度的絕對必要性，要努力應對意外事件，避免在設施安全和電力供應可用性之間進行權衡。”

4、硬化型芯

福島第一核電站事故發生后，法國計劃在法國反應堆實施所謂的“硬化反應堆核心”材料和組織規定。

其目的是限制燃料熔化事故和大規模放射性釋放，并在緊急情況下協助操作員。

最重要的措施包括：

• 主系統的新補給泵;

• 在高壓下將含硼水注入主系統的新方法;

• 蒸汽發生器和燃料儲存池的固定備用供水系統;

• 額外的燃料池冷卻系統;

• “最終安全殼冷卻系統”，以防止在嚴重事故中打開該安全殼上的過濾通風口;

• 在反應堆容器熔化的情況下，在地下室安裝一個所謂的“堆芯捕集器”;

• 備用儀控系統。

(編譯自《Can France rely on its nuclear fleet for a low-carbon 2050?》)