核電站的建設(shè)周期非常長，從開工到建成需要數(shù)年的時間，那你有沒有好奇過是從什么時候起核電站開始真正“帶核”呢?

這就要從我們核電建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)“裝料”說起了……如果把完成土建安裝的核電站比作一輛新車，那裝料就相當(dāng)于為這輛新車首次加油，只有加完油，新車才擁有真正的動力，而只有裝完料，核電站才真正擁有核能量，才算得上正式進(jìn)入“帶核狀態(tài)”~

今天，就為大家揭開裝料的神秘面紗，一起看看他究竟裝的是什么料，又是怎樣為核電站帶去核能量的~

步驟一：前期準(zhǔn)備

核電站要“加油”，但他加的可不是汽油，他加的是極其重要的核燃料組件，裝料就是給核電站“投喂”核燃料組件，簡單來說，就是將全新的核燃料組件裝入反應(yīng)堆壓力容器里。

什么是反應(yīng)堆壓力容器?這么說吧，它就類似于火電廠里的鍋爐，但鍋爐里裝的是煤，而壓力容器里裝的則是核燃料。那核燃料組件又究竟是什么呢?

裝料就是把這100多組燃料組件(CPR機(jī)組為157組，華龍一號機(jī)組為177組)安全有序地裝載到壓力容器里。

步驟二： 進(jìn)行中 

由于核燃料具有放射性，對于燃料組件的每一步操作都必須小心翼翼，核電站裝料的過程大致可以分為燃料運(yùn)輸--燃料接收--燃料轉(zhuǎn)運(yùn)--燃料裝載4大步驟。

STEP1 燃料運(yùn)輸

燃料廠家將核燃料組件包裝完成后，使用特殊防護(hù)的專用容器，并由專車甚至專道運(yùn)送到核電站。

STEP2 燃料接收

工作人員再將裝有燃料組件的燃料容器從運(yùn)輸車上卸下吊至燃料廠房開箱，檢查完成后把燃料組件放入裝滿硼水的乏燃料貯存水池中貯存。

STEP3 燃料轉(zhuǎn)運(yùn)

燃料組件從燃料廠房乏燃料水池→燃料廠房傳輸池→反應(yīng)堆廠房構(gòu)件池。

? 乏燃料水池吊車先將燃料組件從乏燃料貯存水池豎直吊起，運(yùn)到燃料傳輸水池的傾翻機(jī)上;

? 傾翻機(jī)將燃料組件轉(zhuǎn)為水平位，置于燃料小車上;

? 傳輸小車經(jīng)傳輸通道將燃料組件運(yùn)到反應(yīng)堆廠房構(gòu)件池;

? 反應(yīng)堆廠房的傾翻機(jī)將燃料組件重新轉(zhuǎn)為豎直位方便換料機(jī)抓取;

STEP4 燃料裝載

換料機(jī)將燃料組件從反應(yīng)堆廠房傳輸池裝入反應(yīng)堆水池下方的壓力容器中。

 

接下來就是不斷循環(huán)3/4步驟，直到把所有的燃料組件都裝載到壓力容器里。

▲裝料完成俯視圖

步驟三：完成后 

加完油后，我們的“新車”就要進(jìn)行一系列測試了，也就是我們常說的帶核試驗(yàn)，只有這些測試全部順利通關(guān)后，核電站才能正式發(fā)電。

那小伙伴肯定好奇了，新車出廠前要經(jīng)過風(fēng)洞、碰撞等等測試，那核電站裝完料后，還要經(jīng)歷哪些階段呢?

簡單來說，我們會走過一個又一個激動人心的里程碑：反應(yīng)堆首次達(dá)到臨界狀態(tài)，首次利用核蒸汽成功沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī)，然后是機(jī)組首次并網(wǎng)，逐步提升功率進(jìn)行各功率平臺試驗(yàn)，最后進(jìn)行100%滿功率試運(yùn)行168小時。

在試運(yùn)行結(jié)束后，我們的核電機(jī)組就正式具備商運(yùn)條件了，至此我們才算是基本完成了建設(shè)核電站的光榮使命。

這下，你明白裝料在核電建設(shè)中承前啟后的重大意義了吧?要讓核電站這輛“新車”真正跑起來，裝料可謂至關(guān)重要，每一個步驟都要小心翼翼、謹(jǐn)慎入微，只有裝料裝好了，我們的核電站才具備真正運(yùn)行的條件，才能努力發(fā)電造福社會呢~