
漳州核電1號機(jī)組壓力容器吊裝成功
踐行“六大控制七個零”和“充分準(zhǔn)備、一絲不茍、萬無一失、一次成功”的工程建設(shè)全過程精細(xì)化管理理念,落實(shí)“標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、一體化、契約化”基本管理原則。
關(guān)注工程一線原創(chuàng),聚焦工程經(jīng)驗(yàn)反饋,構(gòu)建知識管理體系,提升工程管理能力,主動優(yōu)化、持續(xù)改善,推進(jìn)打造中核集團(tuán)特色現(xiàn)代卓越工程管理標(biāo)桿模式。
文章精選于中核集團(tuán)《工程管理雙月觀察》
漳州項(xiàng)目主設(shè)備先行引入系統(tǒng)管理創(chuàng)新
中國核電工程有限公司為進(jìn)一步提升“華龍一號”國際競爭力及總承包核心競爭力,踐行核電建造創(chuàng)新工藝工法,持續(xù)研究并在漳州核電1、2號機(jī)組項(xiàng)目落地實(shí)施“主設(shè)備先行引入”方案。漳州核電1號機(jī)組“主設(shè)備先行引入”整體目標(biāo)為:運(yùn)用系統(tǒng)工程理念,實(shí)行統(tǒng)籌運(yùn)作,協(xié)調(diào)各參建方在確保工程質(zhì)量、安全的前提下,在內(nèi)穹頂?shù)跹b前完成既定主設(shè)備的引入就位(壓力容器、3臺蒸發(fā)器、3臺主泵泵殼、穩(wěn)壓器等設(shè)備及相關(guān)設(shè)備支承的引入安裝)。
1、主要做法
統(tǒng)一頂層方案,實(shí)行系統(tǒng)運(yùn)作,實(shí)現(xiàn)一體管控
漳州核電1號機(jī)組“主設(shè)備先行引入”方案實(shí)施是一個系統(tǒng)工程,涉及作業(yè)面廣、施工邏輯強(qiáng)、多條主線并行、進(jìn)度浮時少,涉及多板塊、多單位,包括設(shè)計(jì)、采購、施工、進(jìn)度等各領(lǐng)域,需實(shí)現(xiàn)整體頂層謀劃部署方案及局部個體的高效協(xié)調(diào)落實(shí)。為此,中核工程漳州項(xiàng)目部牽頭成立主設(shè)備先行引入實(shí)施專項(xiàng)組,制定了《主設(shè)備先行引入實(shí)施專項(xiàng)組方案》,實(shí)行系統(tǒng)運(yùn)作。
以主設(shè)備先行引入專項(xiàng)組會為核心,明確了“主設(shè)備先行引入”總目標(biāo),編制發(fā)布了《漳州核電1號機(jī)組主設(shè)備先行引入專項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃》,堅(jiān)持 “同一個項(xiàng)目、同一個目標(biāo)、同一本計(jì)劃”策略。
針對漳州核電1號機(jī)組“主設(shè)備先行引入”方案實(shí)施的各關(guān)鍵階段,分解細(xì)化形成了各階段重點(diǎn)任務(wù),形成了以主設(shè)備先行引入專項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃為核心的多層計(jì)劃運(yùn)作體系。
堅(jiān)持問題導(dǎo)向,深挖風(fēng)險,狠抓落實(shí)
本著“緊盯目標(biāo)不遲疑,問題導(dǎo)向促管理,抓住矛盾保落實(shí)”的思路,中核工程漳州項(xiàng)目部積極發(fā)揮大團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢,協(xié)調(diào)各方,高效協(xié)作,提前梳理問題并逐項(xiàng)落實(shí),確保“凡事有人負(fù)責(zé)、凡事有據(jù)可查”,構(gòu)成即時發(fā)現(xiàn)、即時通報、即時解決問題的閉環(huán)管理。工作實(shí)施期間,共組織召開專項(xiàng)組會議28次、專題會議及培訓(xùn)10次,協(xié)調(diào)解決問題205項(xiàng)。另外,自2021年3月1日起每日召開主設(shè)備先行引入日例會,自2021年8月9日起每日召開大件吊裝計(jì)劃協(xié)調(diào)會,結(jié)合項(xiàng)目例行召開的工程周/月例會,逐項(xiàng)落實(shí)各領(lǐng)域重點(diǎn)、難點(diǎn)、風(fēng)險點(diǎn)。
中核工程漳州項(xiàng)目部通過全面梳理各領(lǐng)域資源配置,充分識別各領(lǐng)域風(fēng)險點(diǎn),每周向漳州能源、中核工程漳州項(xiàng)目部、中核二四漳州項(xiàng)目部、中核二三漳州項(xiàng)目部、中核機(jī)械漳州吊裝項(xiàng)目部等單位總經(jīng)理匯報主設(shè)備先行引入主線施工進(jìn)展及存在的偏差,提升了“急、難、險、重”問題的協(xié)調(diào)層級,確保及時有效防范并化解各類重大風(fēng)險,為主設(shè)備先行引入進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
著力自主創(chuàng)新,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提升成效
漳州核電1號機(jī)組“主設(shè)備先行引入”方案實(shí)施過程中,中核工程漳州項(xiàng)目部積極收集國內(nèi)外實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、接納各單位合理化建議,提倡創(chuàng)新增效。為此,中核工程漳州項(xiàng)目部首次成功創(chuàng)新性地應(yīng)用e型翻轉(zhuǎn)支架完成了蒸發(fā)器及壓力容器廠外翻轉(zhuǎn)工作。
為消除主泵/蒸發(fā)器垂直支承安裝進(jìn)度風(fēng)險,漳州項(xiàng)目部在內(nèi)部結(jié)構(gòu)+16.5m平臺澆筑前實(shí)現(xiàn)了主泵/蒸發(fā)器垂直支承底板安裝。考慮到主泵/蒸發(fā)器垂直支承散件吊裝對吊裝資源及內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工的影響,中核工程漳州項(xiàng)目部在廠外完成了每個房間內(nèi)垂直支承的整體組裝,實(shí)現(xiàn)了主泵/蒸發(fā)器垂直支承整體吊裝的先進(jìn)施工方案,為主泵/蒸發(fā)器吊裝就位奠定了基礎(chǔ)。
不僅如此,中核工程漳州項(xiàng)目部在國內(nèi)首次實(shí)行環(huán)吊環(huán)軌環(huán)承梁整體吊裝的基礎(chǔ)上,考慮到墊板加工及回裝工期等因素,提出并成功實(shí)現(xiàn)了環(huán)軌環(huán)承梁調(diào)整墊鐵一次加工成型技術(shù),最終提前二級進(jìn)度計(jì)劃62天實(shí)現(xiàn)了環(huán)吊橋架整體吊裝就位,驗(yàn)證了模塊化施工對主線工期貢獻(xiàn)的優(yōu)越性。

漳州核電1號機(jī)組主設(shè)備先行引入與傳統(tǒng)方案目標(biāo)對比
2、實(shí)施效果
以集約化管理防范風(fēng)險,實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)目標(biāo)。中核工程漳州項(xiàng)目部實(shí)行集約化管理、系統(tǒng)運(yùn)作,最終有效化解并防范了各重大風(fēng)險,超計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了工程預(yù)設(shè)目標(biāo):漳州核電1號機(jī)組內(nèi)穹頂提前二、三級進(jìn)度計(jì)劃20天于吊裝就位,在就位前實(shí)現(xiàn)了3臺蒸發(fā)器、3臺主泵泵殼、壓力容器、穩(wěn)壓器及相關(guān)配套設(shè)備的安裝及引入工作;超計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了環(huán)吊20t/205t鉤載荷試驗(yàn)、壓力容器頂蓋組件的預(yù)引入工作。
互驅(qū)共贏,實(shí)現(xiàn)建設(shè)經(jīng)濟(jì)華龍、精益華龍初心。中核工程漳州項(xiàng)目部通過系統(tǒng)管理、規(guī)劃引領(lǐng)、全局運(yùn)作,取得了在進(jìn)度、成本、風(fēng)險管控上的互驅(qū)共贏。期間,通過周密布置,大件吊裝費(fèi)用較原方案大幅下降;通過系統(tǒng)落實(shí),“華龍一號”建造工期顯著優(yōu)化,達(dá)到了優(yōu)化“華龍一號”建造工期、建設(shè)精益華龍、經(jīng)濟(jì)華龍的目標(biāo)。
自主創(chuàng)新,提升“華龍一號”國際競爭力。中核工程漳州項(xiàng)目部在借鑒國內(nèi)外類似項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,積極創(chuàng)新,通過不斷探索“華龍一號”堆型優(yōu)化可能性,成功實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新突破,推動項(xiàng)目實(shí)體高效運(yùn)作,促進(jìn)項(xiàng)目管理模式優(yōu)化提升。
“主設(shè)備先行引入”方案是核電工程先進(jìn)施工技術(shù),是適應(yīng)國際核電市場競爭的重要創(chuàng)新,是在三代核電技術(shù)安全性提升基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化經(jīng)濟(jì)性的重要措施。漳州核電1號機(jī)組“主設(shè)備先行引入”方案實(shí)施成果及經(jīng)驗(yàn)在國內(nèi)外核電行業(yè)具有標(biāo)桿示范性效應(yīng)。(該文轉(zhuǎn)載自《中國核工業(yè)》雜志2022年第7期)

漳州核電1號機(jī)組以主設(shè)備先行引入為主線的計(jì)劃運(yùn)作體系

