俄羅斯燃料公司TVEL(Rosatom的一部分)5月19日說，實驗性的事故容忍燃料(ATF)元素正在位于季米特洛夫格勒的原子反應堆研究所(NIIAR)的MIR研究反應堆中測試?？茖W家們已經完成了新階段的研究，作為開發俄羅斯新一代輕水反應堆(包括俄羅斯VVERs和外國設計的壓水反應堆)的 "容忍 "核燃料ATF計劃的一部分。

用于VVER反應堆的實驗性ATF燃料元件的第四輪測試目前正在進行。這些測試自2019年初以來一直在進行，涉及燃料成分和燃料元件包層的四種材料組合。燃料顆粒由標準的二氧化鈾和致密的鈾鉬合金制成，外殼由傳統的鋯合金制成，并涂有耐熱的鉻涂層，以及鉻鎳合金。

同時，用于VVERs和PWRs的帶有硅化鈾燃料的新燃料元件的反應堆測試已經開始。用二硅化鈾制造燃料顆粒的技術是由位于莫斯科的AA Bochvar無機材料研究所(VNIINM，TVEL的一部分)的科學家開發的，該研究所協調所有關于ATF的工業研究。

二硅化鈾的燃料成分有很多優點。高密度和高鈾含量使其有可能過渡到更長的燃料循環而不增加鈾-235的濃縮。它還表現出高導熱性和低熱容量，這意味著反應堆堆芯中儲存的熱量較少，在緊急情況下燃料包層溫度較低。另一個優點是，與二氧化鈾相比，燃料顆粒的工作溫度較低，這提高了燃料的性能。

自2021年9月以來，在羅斯托夫核電站2號機組(VVER-1000反應堆)，包含12根ATF燃料棒的組合燃料組件的第一個一年半的試運行周期已經開始，這些燃料棒的創新包殼由鉻鎳合金42KhNM以及鍍鉻的鋯合金制成。

"ATF燃料開發和測試計劃是在幾個關鍵領域系統地進行的。這不僅意味著根據所獲得的結果選擇最佳的材料組合，而且還意味著將這些材料分階段引入更廣泛的電力行業的燃料中，"TVEL負責科技活動的高級副總裁說。Alexander Ugryumov。"對于第一批采用ATF包殼的VVER-1000實驗性燃料棒，我們今后將能夠考慮使用至少三種不同的燃料成分，這些成分具有所有必要的安全科學理由"。