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三菱重工的目標是到 2030 年代建造“卡車上的反應堆”

2022-04-19 17:15    三菱重工  小堆

日本三菱重工計劃開發足夠小的核反應堆并將其商業化,以便在未來十年末用卡車運送,希望利用對非碳排放能源的需求。



三菱重工的微型反應堆將能夠為偏遠和受災地區提供電力。(圖片由三菱重工提供)

日本在 2011 年福島第一核電站災難中的經歷一直困擾著該國迅速擴大核電以實現非碳排放能源的愿望。

然而,日本現在正尋求利用新的技術方法來滿足該國未來的能源需求。據日經亞洲報道,日本三菱重工打算在本世紀末建造足夠小的核反應堆并將其商業化,以利用對非碳排放能源的需求。

微型反應器高 3 米,寬 4 米,重量不到 40 噸。反應堆和發電設備將安置在集裝箱卡車內,可以將其運送到偏遠或受災地區。

微型反應堆的最大輸出功率將是 500 千瓦,或者是發電量超過 1 吉瓦的普通核反應堆容量的二十分之一。根據該報告,每個微型反應堆將需要數千萬美元,遠低于 60 億美元或超過 1.2 吉瓦核設施所需的費用。

生產一千瓦時的成本將高于傳統反應堆的成本,但與現在向孤島供電的成本相當。由于這些微反應器,偏遠地區將能夠獲得具有成本效益的無碳能源。

該公司還將其設計得足夠緊湊,可以埋在地下,以減少發生事故的可能性。該技術可用于太空探索。

一旦公司獲得日本和其他政府的批準,三菱最早將在 2030 年代將該技術商業化。由于靠近有人居住的地區,微型反應堆需要比傳統反應堆更安全。

該公司還考慮到了這一點,設計的技術使核反應堆的所有部件,包括堆芯、冷卻劑和其他設備,都裝在密封的膠囊容器中。

此外,高濃縮鈾將用作燃料,反應堆在其 25 年的使用壽命內無需更換。一旦燃料用完,就可以取回微反應器。反應堆可以安裝在地下,以減少自然災害和恐怖主義的危險,因為它們只需要很少的維護。

三菱重工還將減少災難性冷卻液故障的可能性。微反應器將使用一種非常導熱的固態石墨材料,而不是液體冷卻劑。

在正常運行期間,石墨圍繞核心并將熱量分配給發電系統。即使發生事故,自然環境冷卻也會從核心帶走多余的熱量。

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