春節不是所有人的假期

當大家背起行囊回到夢寐的家鄉時，

當大家圍坐在一起吃熱鬧的年夜飯時，

總有一些人依然奮戰在第一線，

他們就是八二一運業公司福清分公司。

從2015年5月7日核島澆筑第一罐混凝土，

到2020年11月27日凌晨華龍一號首次并網成功，

無論清晨日暮，無論嚴寒酷暑，

他們始終無言堅守、默默守護，

保衛著每一位華龍一號建設者和福核人的通勤安全。今年春節的每一天依然如此。

凌晨2：00

運行班車將結束一天華龍一號建設工作的運行人員安全、平穩的送回到福清核電生活區。待送完運行人員，停好車輛，整理好乘客遺漏的物品，此時距離執行白班通勤任務的駕駛員起床已不足兩個小時……

凌晨5：00

頂著懸在頭上的殘月，駕駛員們開始起床洗漱，完成例行的車檢、車容車貌整理和酒精測試等規定流程后，圍成一圈開始了一天的早班會。

清晨6:30

車輛準時停靠，整齊擺放、檢測體溫、佩戴口罩、安全帶提醒，防疫安全兩不誤。一個小時的車程，員工們在座椅上小憩片刻、或是聽聽音樂，駕駛員們此時需要保持十二分精神，全神貫注整個過程，眼觀六路、耳聽八方、謹小慎微，安全、舒適、準時將員工送達。

上午8:40

到達廠區，員工們下車了。駕駛員的任務還沒有完成，他們停放好車輛，對發動機、車輪、制動、安全帶等進行檢查登記，對車窗、地板、扶手等衛生重點區域進行消毒。

中午11:00

快到中午就餐時間，駕駛員們提前將車內調整到合適的溫度，接送員工們到食堂就餐。中午休息片刻后，各班組召開安全會議，總結一天的安全行駛、服務情況。

下午3:00

駕駛員們需要進行血壓、心率、體溫檢測，召開班前會，對行駛過程中的重點道路進行分析。“安全”兩個字，始終印刻在駕駛員們的心里，絲毫不敢松懈。

下午4:30

發車前的準備工作絲毫不會馬虎。班車上安裝了北斗監控系統，專人對其進行安全監督;一個小時的車程，終于將員工安全送達目的地，入庫收車。

掛上火紅的燈籠，貼上喜慶的對聯，萬家燈火里，分公司也按照往年慣例，做好值班人員的慰問關懷和節日活動的安排，讓員工們度過一個健康、平安、快樂的春節。

安全沒有終點，服務永無止境。在春節這個特殊的時期，他們和所有華龍一號建設者、福核人一起積極響應國家號召就地過年，用牢牢把持的方向盤守護著核電人的安全!

注明：中央新聞單位青年記者踐行“四力”交流活動新聞作品

作者：盛安陵 顏菲 王茹 黃文超