9月4日，中國自主三代核電“華龍一號”全球首堆——中核集團福清核電5號機組開始燃料裝載;同一天，“華龍一號”海外首堆在巴基斯坦卡拉奇熱試成功，共同為中國核工業創建65周年送上大禮。

福清“華龍一號”示范工程自2015年開工以來，建設團隊付出了常人難以想象的困難：542個系統要全部調試到位，不能放過一個小的儀表參數波動;在40多攝氏度高溫里連續作業10小時……。

9月中旬，中核集團舉辦“執行力提升年”云論壇，邀請華龍一號建設團隊成員分享核建鐵軍堅定執行力的故事。

決戰阻礙裝料最后一座“大山”

“華龍一號”全球首堆共有542個系統，小到幾個閥門、儀表，大到一回路主管道和重要設備，都是組成“國之重器”不可或缺的一部分，需要不斷進行調式。

“華龍一號”示范工程調試工程師劉華剛介紹說，調試工作一環套一環，現場狀況復雜多變，打不得一絲馬虎眼。

今年3月，三代核電“華龍一號”全球首堆——中核集團福清核電5號機組熱態性能試驗基本完成。然而，受疫情影響，一部分系統還未能按計劃完成安裝和調試， “三廢系統”是最典型的代表——系統安裝工作受阻，部分設計需要優化，外方廠家無法到場支援，成為擋在“華龍一號”首堆裝料前的一座大山。

硼回收系統是三廢系統中重要的一個，涉及100多臺設備和儀表，監測參數多，邏輯復雜，一個小的儀表參數波動都會影響系統正常運行，甚至導致系統停運。

為保證首堆安全裝料，2020年5月，長風先鋒隊應運而生。在最后一個100小時試驗里，需要系統罐體內充滿硼水，長風先鋒隊隊員手托肩扛，硬是將12桶50斤重的固態硼酸運到足有三層樓高的罐頂，再人工配置硼水。當時廠房通風因故障停運，他們頂著40多攝氏度高溫，衣服濕了又干，干了又濕，10小時連續作業。

7月，進入了決戰“三廢系統”可用的沖刺期，長風先鋒隊人員分成兩班倒，開展最后攻堅。隊員陳言達妻子腿摔斷了，他等到倒班休息空檔急忙回去看一眼，又匆匆返回崗位繼續戰斗;隊員王亞龍結石犯了，也是硬抗不過才去就診，打了半天吊瓶，又急忙回到崗位。

長風先鋒隊成功完成系統65項調試試驗，保證系統可用性，順利完成系統移交，拿下阻礙裝料的最后一座大山。

打破大型蒸發器國外技術壟斷

“華龍一號”ZH-65蒸汽發生器重達300多噸，高20多米，是我國自主研發的首型具有完全自主知識產權的設備，是首堆中安全級別最高、最重要的核心主設備之一。

中國核動力研究設計院何勁松在論壇上介紹說，為了打破大型蒸發器國外技術壟斷，核動力院自主投入研發，3000多個零件、6000根傳熱管、17000多個焊縫需要在不到3年的時間內完成制造。2016年12月，首臺蒸汽發生器水壓試驗一次成功，距開工制造僅用了短短27個月，而國外至少要38個月以上。

但實際上并沒有這么順利，2017年5月，制造廠發現“華龍一號”福清5號機出現焊縫問題。60歲的總設計師張富源為確保“華龍一號”安全，與300多個原始數據和1000多頁文件較上了勁，用一個月時間做了大量材料性能相關的調研，又補做一個又一個基礎試驗，最終發現問題并不是焊接造成的，而是出在零件母材上。

研究院立即成立專項工作組，團隊成員1個月內累計飛行5萬多公里，在成都和廣州等城市之間來回奔波，最終趕在5號機組現場安裝節點交付了合格的設備。

柴油發電機配備節省近1.2億

中核漳州核電廠在建設中，1、2號工程配備的柴油發電機設計容量一步步攀升，高到可能會拖延總工期，而且費用嚴重超支。

中國核電工程有限公司趙思思在論壇上介紹說，為在最短時間內降低柴油發電機功率，中國核電工程有限公司北京工業研究設計院組建攻關團隊，用69天逐一核實柴油機涉及的每臺設備、每個系統，終于在2019年3月12日，比計劃提前3天將柴油發電機負荷容量降低874KW，采購價降低1.19億元。