2020年7月16日，國際原子能機構(gòu)(IAEA)與經(jīng)合組織核能署(OECD-NEA)發(fā)表聯(lián)合報告稱，人因失誤仍是核電廠運行事件的最大致因，且應(yīng)急柴油發(fā)電機(EDG)維護問題仍應(yīng)引起高度關(guān)注。該報告是基于2015~2017年間提交至IAEA和NEA的所有運行經(jīng)驗報告的經(jīng)驗總結(jié)。在IAEA和NEA共同運營的報告系統(tǒng)中，過去4年間平均每年約可收到82份該類事件報告。運行經(jīng)驗是安全計劃的關(guān)鍵因素，而這些計劃能夠避免已知問題再次發(fā)生。

IAEA和NEA指出，某些同類問題的重復(fù)發(fā)生表明部分運營商未能有效實施整改措施。基于此，各運營商應(yīng)進一步提升國家運行經(jīng)驗計劃的效力。報告并未透露此類問題的細節(jié)，也未指出任何運營商。

IAEA和NEA還表示，在所分析的246份運行經(jīng)驗報告中，60%以上涉及人因失誤，包括溝通問題、程序錯漏、工作經(jīng)驗欠缺、未接受培訓等，該比例在過去10年中一直保持不變。

報告稱，人因失誤通常會弱化縱深防御，進而導(dǎo)致安全相關(guān)系統(tǒng)性能減弱或失效。此外，由于部件故障或運行控制失效而引起的瞬變也可能影響到安全系統(tǒng)的性能。因此，實施運營和維護升級項目(如加強培訓等)可減少人因失誤次數(shù)，進而提升電廠安全性能。