2020年1月19日11:42，三門核電1號(hào)機(jī)組首次換料大修(以下簡稱“101大修”)完成所有檢修及試驗(yàn)項(xiàng)目，機(jī)組成功并網(wǎng)。
三門核電1號(hào)機(jī)組于2019年12月3日19:56與電網(wǎng)解列，101大修正式開始。
大修期間，三門核電與各協(xié)作單位堅(jiān)持“充分準(zhǔn)備、一絲不茍、萬無一失、一次成功”的核安全文化價(jià)值理念，廣泛開展黨建聯(lián)建，充分發(fā)揮黨支部堡壘和黨員先鋒模范作用，遵照“精細(xì)嚴(yán)實(shí)、高度敏感”的工作要求,貫徹“安全、責(zé)任、擔(dān)當(dāng)、合作、高效”的大修工作期望，勇于創(chuàng)新，主動(dòng)作為，善于探索，敢為人先，累計(jì)完成大修相關(guān)工作5763項(xiàng)，安全、質(zhì)量、進(jìn)度受控，首修工期46.66天，打贏首修攻堅(jiān)戰(zhàn)。
精細(xì)化大修準(zhǔn)備——借鑒國內(nèi)外先進(jìn)大修管理經(jīng)驗(yàn)，首修設(shè)置58個(gè)大修準(zhǔn)備里程碑，涵蓋組織管理、范圍篩選、計(jì)劃排程、工作包準(zhǔn)備、物資/服務(wù)準(zhǔn)備、風(fēng)險(xiǎn)審查等內(nèi)容，每個(gè)里程碑指定專人負(fù)責(zé)，大修經(jīng)理嚴(yán)控里程碑進(jìn)度和質(zhì)量。
推行大修準(zhǔn)備審查機(jī)制——組建大修準(zhǔn)備審查組，對(duì)大修準(zhǔn)備工作開展階段性、全方位審查，并引入了外部專家獨(dú)立評(píng)估，對(duì)大修準(zhǔn)備各功能領(lǐng)域及大修重大專項(xiàng)開展審查，確保萬無一失。
創(chuàng)新停堆安全風(fēng)險(xiǎn)管理——自主開發(fā)大修停堆安全風(fēng)險(xiǎn)管理工具，建立基于大修工況的風(fēng)險(xiǎn)模型，實(shí)時(shí)監(jiān)控、識(shí)別停堆安全風(fēng)險(xiǎn)源，停堆安全風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)踐在探索中逐步完善。
全面大修作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)審查——成立大修風(fēng)險(xiǎn)審查專項(xiàng)組，識(shí)別、審查高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)104項(xiàng)，中風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)1200項(xiàng)，涵蓋核安全風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)、工業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)、輻射安全風(fēng)險(xiǎn)、消防風(fēng)險(xiǎn)、安保風(fēng)險(xiǎn)等類型，確保風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防及緩解方案的準(zhǔn)確性和完整性。
大修控制中心成功運(yùn)用——借鑒國外核電站的大修組織模式，設(shè)立大修控制中心，作為現(xiàn)場(chǎng)大修指揮機(jī)構(gòu)，各領(lǐng)域大修經(jīng)理集中辦公，24小時(shí)不間斷運(yùn)作，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，嚴(yán)格工作控制，督辦緊急事項(xiàng)，緊盯關(guān)鍵路徑，高效、科學(xué)決策，穩(wěn)步推進(jìn)大修工作。
自主開發(fā)換料大修規(guī)程——基于AP1000堆型總體運(yùn)行規(guī)程架構(gòu)，自主開發(fā)換料大修操作規(guī)程，將運(yùn)行操作、檢修工作、試驗(yàn)活動(dòng)有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)、設(shè)備狀態(tài)安全、有效地控制，確保關(guān)鍵路徑作業(yè)高效銜接。
踐行“最多跑一次“工作理念——消防監(jiān)督、安保服務(wù)、輻射防護(hù)等崗位24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值班，優(yōu)化大修辦理流程，全面推行“最多跑一次“理念，提高現(xiàn)場(chǎng)工作效率和異常響應(yīng)能力。
ALARA (合理最低劑量 )成績顯著——高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立大修輻射防護(hù)目標(biāo)，集體劑量、最大個(gè)人劑量、固體廢物產(chǎn)生量均得到有效控制，遠(yuǎn)低于管理目標(biāo)值。
首次不卸料實(shí)施SG(蒸汽發(fā)生器)堵板——首修實(shí)現(xiàn)在不卸料工況下裝拆SG(蒸汽發(fā)生器)堵板，驗(yàn)證了高衰變熱下半管運(yùn)行的安全性和可靠性。
安全殼整體泄漏率試驗(yàn)一次成功——首次在機(jī)組裝料后執(zhí)行安全殼整體泄漏率試驗(yàn)，試驗(yàn)一次成功，過程安全受控。
裝換料過程高效運(yùn)作——優(yōu)化裝換料組織模式，配備裝換料高級(jí)操縱員全程監(jiān)督管控，實(shí)現(xiàn)全過程無間斷的安全、高效運(yùn)作方式。
首次運(yùn)用反應(yīng)堆壓力容器在役檢查裝備——自主開發(fā)基于AP1000堆型的反應(yīng)堆壓力容器在役檢查平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)焊縫超聲檢驗(yàn)和筒體視頻檢查并行作業(yè)，減少設(shè)備出水次數(shù)，縮短檢查時(shí)間。
完成首次爆破閥檢修——自主研發(fā)爆破閥檢修專用工具，首次實(shí)施大管徑冰塞，安全地完成爆破閥檢修及試驗(yàn)工作，驗(yàn)證了非能動(dòng)安全系統(tǒng)的可靠性。
完成首次汽輪發(fā)電機(jī)組檢修——針對(duì)大型汽輪發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)，制定專項(xiàng)檢修方案，科學(xué)規(guī)劃場(chǎng)地布置，嚴(yán)格FME(防異物)管控，檢修過程中安全、質(zhì)量、進(jìn)度均取得優(yōu)異成績。
三門核電1號(hào)機(jī)組101大修完成，不僅驗(yàn)證了AP1000機(jī)組首循環(huán)后系統(tǒng)和設(shè)備的可靠性，也凸顯了三代核電技術(shù)的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性，為三門核電1號(hào)機(jī)組后續(xù)燃料循環(huán)的安全穩(wěn)定運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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