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“華龍一號”海外首堆K2機組抗大飛機撞擊防護門順利吊裝就位

2020-01-01 19:14    巴基斯坦核電  卡拉奇核電站  工程建設  華龍一號  中核集團

巴基斯坦當地時間2019年12月24日11時46分,卡拉奇核島安裝工程K2機組抗大飛機撞擊防護門順利吊裝就位,這是K2機組核島廠房最后一臺需廠外吊車吊裝就位的大型設備。抗大飛機撞擊防護門本體尺寸8000×8000×800毫米,重約70噸,安裝于龍門架與防護廠房相接的墻體進出口處,用于抵抗大型商用飛機的撞擊力,屬于安全相關級設備。該防護門為單扇橫向電動推拉門,在停堆換料和檢修期間可開啟,正常運行期間處于關閉狀態。本次吊裝活動,中核五公...


巴基斯坦當地時間2019年12月24日11時46分,卡拉奇核島安裝工程K2機組抗大飛機撞擊防護門順利吊裝就位,這是K2機組核島廠房最后一臺需廠外吊車吊裝就位的大型設備。

抗大飛機撞擊防護門本體尺寸8000×8000×800毫米,重約70噸,安裝于龍門架與防護廠房相接的墻體進出口處,用于抵抗大型商用飛機的撞擊力,屬于安全相關級設備。該防護門為單扇橫向電動推拉門,在停堆換料和檢修期間可開啟,正常運行期間處于關閉狀態。

本次吊裝活動,中核五公司項目部根據現場實際情況確定吊裝方案,積極推進,努力做好吊裝前每一步施工組織工作。在吊裝過程中,各級人員認真履職,嚴格執行施工方案要求,積極落實安全風險控制措施,在3小時內順利完成防護門移位、翻轉豎立、吊裝就位工作,吊裝活動全程無縫銜接,一氣呵成。本次吊裝任務圓滿完成,標志著K2機組核島廠房外的大件吊裝工作完美收官,同時為后續K3機組同類型設備吊裝積累了寶貴經驗,為中核五公司后續“華龍一號”核電建設提供了堅實保障。

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