電動汽車彭博新能源財經(BNEF)預測全球電動汽車銷售額將從2017年的110萬增加到2030年的3000萬，這將為電力充電提供大量額外需求。BNEF預測，到2040年，電動汽車可以占據新車市場的50%。電動公交車的需求增長速度甚至超過電動汽車，BNEF表示。所有類型的電動汽車的增長將增加對無碳發電的需求，其中核是最大的來源。

由于核電站產生大量可靠，無排放的電力，并且在電動汽車經常充電的夜晚運行，因此它們是為電動汽車充電的基礎設施的重要組成部分。如果您的電力來自太陽能，風能，水力發電或核電等零排放源，您的電動汽車將比化石燃料燃料供應更加清潔，這一點并不難解讀。充斥著化石燃料能源的電動汽車的碳足跡接近以汽油為燃料的汽車。

重癥科學家聯盟 - 已經承認我們的核電站在應對氣候變化方面發揮的關鍵作用 - 提供了一個在線工具，業主可以根據其制造商，型號和郵政編碼，了解電動汽車的清潔程度。顯而易見的是，核心比例較高的州(如南卡羅來納州或伊利諾伊州)的電動車所有者可能擁有較小的溫室氣體足跡。

清潔能源公司為電動汽車鋪平道路

去年，杜克能源公司為南卡羅來納州提出了另外1000萬美元的EV試點項目。總部位于夏洛特的公用事業公司是幾家主要核電站運營商之一，是EV革命背后的推動力量。

Xcel能源公司以投資2500萬$ 三管齊下去年宣布擴大在明尼蘇達EV使用。Xcel Energy計劃包括一個家庭充電，公共充電基礎設施試點計劃，并與社區和企業客戶合作，將其車隊轉換為電動汽車。

因為中西部上游的Xcel Energy發電混合物中有58%是無碳的 - 主要來自其四個核反應堆和風力發電 - 該公司完全有能力干凈地為這些電動汽車提供動力。

電動汽車提供了一個機會，可以充分利用我們的清潔能源投資，同時為我們的客戶創造新的和負擔得起的選擇

Exelon公司推出了一項名為EZ-EV的計劃，旨在幫助客戶過渡到電動汽車，其中包括一個客戶可以選擇適合他們的電動車的平臺。EZ-EV還提供有關激勵措施的信息，包括Exelon子公司提供的一些激勵措施。

經營22座反應堆的Exelon也是ChargePoint的投資者，ChargePoint是全球最大的電動汽車充電網絡。

目前，美國大多數最大的大都市區沒有足夠的充電基礎設施來容納不斷擴大的電動汽車群，專家表示電力公司必須引領潮流。

“電力公用事業是推出電動汽車充電基礎設施項目的關鍵合作伙伴 - 他們負責為住宅，商業，走廊和目的地充電提供能源和電網連接，” Energy Innovation的政策分析師Amanda Myers說。

美國公用事業公司現在開始啟動是件好事，因為向電動汽車的過渡也將推高全球電力需求，尤其是來自無碳電力供應的電力需求。這可能轉化為對新核能發電的需求。BNEF預計，2040年電動汽車和電動公交車將消耗2000太瓦時的電力，約占全球需求的6%。需要大約250個平均反應堆(每個約1千兆瓦)才能提供額外的電力。

核能幫助電動汽車減少碳排放

如果我們真的想要保護氣候，我們需要盡可能多地將經濟部門脫碳 - 這是比爾蓋茨和其他氣候思想領袖經常提到的事實。這不僅僅是我們駕駛什么樣的汽車，還有我們如何為我們的生活方式提供動力。核能確保電動汽車充分發揮其作為運輸部門清潔替代品的潛力。

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